ベトナム最大の10の港湾システム

ベトナム経済の強みの一つは、国内の南北に沿って広がる港湾システムです。ベトナムの港湾システムは、輸出入貿易の主要な目標を掲げ、急速に発展しています。これらの港湾は、当国の経済発展と世界との統合を促進する強力な手段です。本日は、"ベトナム最大の港湾システム トップ10"をご紹介します。

1. ハイフォン港

1874 年にフランス人によって建設されたハイフォン港は、現在ベトナム北部で最も近代的なコンテナ港です。先進的なネットワークシステム、最新の設備、200 台の監視カメラ、情報および人事管理システムを備え、ハイフォン港は国際貿易取引のための安全で適切な場所として常に有利な立場にあります。

現在、ハイフォン港には 5 つの支社があります。港湾エリアには、全長 3,567m、設計上の水深は -7.5m ～ -9.4m の 21 のバースがあります。チュアヴェ支社とタンブ支社におけるコンテナヤードの総面積は 712,110m2 で、チュアヴェ港の CFS 倉庫は 3,300m2 です。ベトナム北部で最大の貨物量を扱う港であるハイフォン港は、年間約 1,000 万トンの貨物を取り扱う能力があり、そのうちホアンジュー港支社は積み下ろし貨物の約 60% を占めています。同時に、ランハ転換エリアでは最大 40,000 DWT、バッチャン浮き桟橋では最小 700DWT の船舶を受け入れることができます。

現在、安定した持続可能な開発を目標に、ハイフォン港は 5 つのバースを備えたディンブ港への投資プロジェクトを実施しており、船舶の積載量を 55,000 DWT に、将来はラックヒエンで 100,000 DWT に増やす計画です。また、情報技術インフラへの投資も行っています。

ハイフォン港

1. ブンタウ港

これは、ベトナム南東部の貿易および石油ビジネスのニーズに対応する 10 の主要港を含む 4 つのエリアからなる港湾複合施設です。同時に、ブンタウ港はベトナムの 2 つの国際ゲートウェイの 1 つです。4 月 10 日に、160,000 トンの積載量と 14,000 TEU の積載能力を持つ Yang Ming Wellhead がタンカング – カイメップ ティバイ (CMTV) 港に寄港したことは、CMTV 港、ひいてはブンタウ港全体のコンテナ船の取り扱いおよび積み下ろしサービスの能力を証明しています。

2022 年までの計画では、4 つのエリア (カイメップ – サオマイ ベンディン、フーミー – ミュクアン、ソンディン、ダム – コンダオ) に加えて、ブンタウ港は石油化学産業と旅客輸送に対応するために、ロングソンとサオマイ – ベンディンに 2 つの新しいエリアを拡張する予定です。

カイメップブンタウ港

1. ヴァンフォン港

国際航路に近く、香港やシンガポールと比較して太平洋を横断する距離が最短であるため、ヴァンフォン港はベトナムの国際トランジット港になる可能性があります。ヴァンフォン港の建設プロジェクトは 2009 年後半に再開され、2020 年までに 2 つの段階で完了する予定です。

国際的なトランスシップメント港として、ベトナムでは年間500万TEUを取り扱う能力を持ち、12,000TEUまで対応可能なコンテナバース8基とフィーダー船バース8基を備え、港全体の総面積は405ヘクタール、総岸壁長は5,710mに達します。現在、タンフォン港はミーチャン地区とドックレット地区、ニンホイで2つのバースエリアを完成させています。

ヴァンフォン港

1. クイニョン港

ビンディン省クイニョン市中心部に位置し、自然条件と地理的条件に恵まれたクイニョン港は、中央ベトナム地域の主要港として認識されており、30,000DWTから50,000DWTまでの船舶を受け入れる能力を持っています。

クイニョン港の総敷地面積は306,568m2、総倉庫面積は30,732m2（CFS倉庫1,971m2）、コンテナヤード面積は48,000m2を含む201,000m2です。将来的には、クイニョン港に約1,800億円を投資し、5万トン級の船舶が安全かつ円滑に航行できる航路をアップグレードする予定です。また、ベトナム海洋総公社傘下に入った後、クイニョン港は南中部地域の国際港として位置づけられ、ベトナムの海上輸送業界の発展を促進します。

クイニョン港

1. クアンニン港

クアンニン港は、ベトナム北部の主要経済圏に位置する深水港です。交通運輸省の計画によると、クアンニン港はハイフォン港に次いで、北部ベトナムの重要な港湾グループの第2位に位置しています。総敷地面積は154,700m2、総倉庫面積は5,400m2、コンテナヤード面積は49,000m2です。

自然条件と気候に恵まれ、既存のインフラも整っているクアンニン港は、常に発展を続け、技術システムの改善と厳格なセキュリティの確保を通じて、サービスの質を向上させています。

クアンニン港

1. サイゴン港

サイゴン港はベトナム南部の主要港であり、東南部地域とメコンデルタ地域の海上輸送を繋ぐ重要な役割を担っています。1860年のフランス植民地時代に初めて開港して以来、サイゴン港は現在国際港となっています。総敷地面積は500,000m2で、5つの港区（クルーズ旅客ターミナル、ニャードンカーンホイ、タンチュン、タンチュン2、フーミー鋼鉄港）と3,000mの岸壁、30の浮き桟橋、280,000m2の倉庫で構成されています。

持続可能な発展を理念とし、ベトナムの主要な海上玄関口として、サイゴン港はサービスの基準を向上させ、深水港を開発・運営し、ベトナム南部の戦略的国家港となることを目指しています。

サイゴン港

1. クアロー港

クアロー港はゲアン省の港湾複合施設に属し、北中部地域の港湾グループにおいて重要なコンテナハブ港として承認されており、岸壁長は3,020mで、30,000DWTから50,000DWTまでの船舶を受け入れる能力を持っています。先日、ゲアン省でのグエン・スアン・フック首相との会議で、クアロー港複合施設の計画が承認されました。

2030年までの計画では、国際港として、最大10,000 DWTの船舶を受け入れ、ゲアン省および北中部地域の近隣諸省の輸出入ニーズに対応し、ラオスおよびタイ東北部からの貨物の一部を引き付けることを目指しています。

Cửa Lò港

1. Dung Quất港

クアンガイ省に位置するDung Quất港は、ベトナムの国家総合港です。年間を通じて、港で取り扱われる貨物の量は約0.6百万トン、寄港する船舶数は平均150隻/年です。Dung Quất港は、合計面積3,600m2の倉庫と50,000m2のヤードを持つ2つのバースで構成されています。バースNo.1はDung Quất湾の主要なバースであり、70,000 DWTの船舶を受け入れる能力を持ち、Dung Quất製油所建設に必要なすべての貨物および機器の積み込み、輸送を目的としています。

一方、Sa Kỳの海口にあるバースNo.2は、3,000 DWT（総トン数）の船舶を受け入れる能力を持ち、主に地元の海上輸送のニーズに対応しています。政府の計画によると、将来的にMỹ Hàn湾のバースがDung Quất港の一部となる予定です。

Dung Quất港

1. Chân Mây港

Chân Mây港は、フエ市とダナン市の間に位置するベトナムの主要な総合港です。50,000 DWTの貨物コンテナ船を受け入れる能力に加えて、Chân Mây港は東南アジア地域におけるクルーズ船の寄港地としてアジアクルーズ協会によって選ばれており、全長362m、総トン数225,282 GRTの国際クルーズ船を受け入れることができます。

現在、Chân Mây港にはバースNo.1とNo.2があり、バースNo.3は2018年に完成予定です。計画によると、2020年までにChân Mây港には、全長1,680mの総合貨物バースが6つ設置されます。2030年までに、この港には全長2,280mの総合貨物バースが8つ設置される予定です。2020年までにChân Mây港の取扱量は年間740万トンに達すると予測されています。

Chân Mây港

1. Đà Nẵng港

最後に、Đà Nẵng港も国内の主要な総合港の一つです。Đà Nẵng港には、Tiên Sa – Sơn Trà、Liên Chiểu、Thọ Quangの3つのバースエリアがあり、その中でもTiên Sa – Sơn Tràバースは、178,603m2のヤードと14,285m2の倉庫の総面積を持つ主要なバースエリアです。

ベトナム中部で最も近代的な港を目指すĐà Nẵng港は、現在、2018年までにTiên Sa港の拡張プロジェクトの第2段階を実施しており、受け入れ可能な船舶のトン数を50,000 DWT、コンテナ船を3000 TEUに引き上げるとともに、2015年から2020年の段階で30haから50haのトランジット倉庫エリアを確立しています。

Đà Nẵngの港

なぜ海港建設の施工業者としてSong Ngọcを選ぶべきか

Song Ngọcは、水中構造物の建設を強みとする建設機械会社です。特に港湾構造物の建設に力を入れています。15年以上の経験を持つ管理、エンジニア、技術者のチームと、高い専門知識とスキルを持つ労働力を擁しています。Song Ngọcの桟橋建設サービスは、継続的に発展しています。

実施された港湾建設プロジェクト

• Cái Mép - Vũng Tàu国際コンテナ港

• Sihanoukville港

• Ana Marina Nha Trang

• Nghi Son石油化学コンビナート

• Vinh Tan 4発電所拡張工事

• Vĩnh Tân 4火力発電所

• Ana Marina Nha Trang

Long Sơn石油化学コンプレックスプロジェクト

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Song Ngọc 機械建設有限責任会社

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