老朽化したバース構造物の建設および修理方法

下級港湾構造物の工事および修理

港湾および桟橋は、経済・社会発展において非常に重要な役割を長らく果たしてきました。これらは、輸出入貨物の重要なゲートウェイと見なされています。同時に、さまざまな輸送モード間の転換点でもあります。しかし、時間の経過とともに、ほとんどの港湾構造物は摩耗し、劣化の兆候を示します。この問題に適切に対処しない場合、港湾の運営に甚大な影響を与え、企業に影響を与え、経済に大きな損害をもたらす可能性があります。

投資家からのそのような要求を理解したSong Ngọc建設機械会社は、建設業界のトップエンジニアと専門家を集め、桟橋構造物の修理、メンテナンス、補強のための最も専門的なソリューションを提供します。お客様の海洋桟橋構造物の堅牢性、耐久性、完全性を保証します。

桟橋の修理が必要な理由

桟橋は貨物輸送において非常に重要な役割を果たします。桟橋の表面は、厳しい気象条件に直接さらされ、下部スラブ、梁、柱は塩水環境にさらされるため、損傷や腐食が発生しやすいです。

そのため、桟橋が長期間運用されると、安全性に影響を与える深刻な劣化が発生する可能性があります。表面の剥離、梁、スラブ、鉄筋柱の腐食、変位、たわみなどです。したがって、桟橋構造物の修理、メンテナンス、補強を迅速に行う必要があります。

桟橋構造物における一般的な損傷の種類

桟橋の鉄筋コンクリート構造物で一般的に見られる損傷：

コンクリートのひび割れ、剥離。
コンクリートの層間剥離と破砕。
ハニカム構造。
外力による損傷。
環境、気象、気候による損傷。
鉄筋の損傷：鉄筋の錆び、プレストレスケーブルの錆びなど

桟橋構造物は常に外部からの影響にさらされています。これには、温度、湿度、圧力などの自然要因や、さまざまな活動（探査掘削、近隣の建設工事など）による人為的な要因が含まれます。これらの影響は、直ちに構造物に影響を与えるとは限りません。しかし、時間の経過とともに、これらの影響が蓄積すると、構造物は劣化状態に陥ります。

構造物の劣化は、必ずしも外部に現れるとは限らないため、発見が困難な場合があります。他のケースでは、ひび割れの発生として、構造物の劣化が明確に現れます。時間の経過とともに、これらのひび割れは、長さ、厚さ、幅の点で拡大する傾向があります。

桟橋の修理の基本的な方法

以下の手順に従って実行されます：

リングカット：修理範囲を確保し、損傷した箇所を掘削しても周囲のコンクリートに影響を与えないようにします。
解体・撤去: 亀裂・破損範囲全体を処理し、損傷したコンクリートや腐食した鉄筋が残らないようにします。解体範囲は、亀裂・破損の最大寸法（長さ・幅）に各辺50cmを加えたものとし、平均掘削深さは15cm（内部鉄筋を平均2cm貫通）とします。
鉄筋の錆除去または切断: 錆びた鉄筋を除去し、同等の直径の新しい鉄筋で腐食した部分を交換する工程です。
鉄筋表面に防食抑制剤を塗布します。
古いコンクリート表面にエポキシ樹脂系接着剤を塗布し、新しいモルタルとの接着性を高めます。

桟橋のひび割れやたわみを修理します。

桟橋の表面は通常、鉄板を敷き、厚さ20～25cmのコンクリートを打設して作られます。輸送車両や機械がこの表面を走行します。

稼働・使用中に、桟橋の表面は内外からの様々な影響を受けます。これにより、設計当初の計算と比較して構造物の品質が低下する可能性があります。

一般的な損傷としては、ひび割れ、鉄筋の露出、鉄筋の錆びなどがあります。床のたわみは、車両や機械の耐荷重性と移動に影響を与えます。

桟橋表面の修理に適用される技術ソリューション:

- 高強度モルタルを使用して表面を補修します。

- 修理後、環境からの影響を制限し、床の寿命を延ばすために保護コーティングを施します。

- 損傷の激しい鉄骨部分は、ポリマー鋼（ガラス繊維強化鉄筋）で交換します。

* 噴射モルタル法の場合

+ 高強度（グレード>=400）で収縮の少ないモルタルを使用し、掘削部分を層ごとに噴射して補修します。

+ 噴射後、モルタル表面を平滑に仕上げます。

* ポンプ式モルタル法の場合

+ 型枠を設置します。

+ 高強度（グレード>=400）で収縮の少ないモルタルを使用し、掘削部分をポンプで注入して補修します。モルタルは型枠に設けられた穴を通して注入されます。

+ 金属型枠を解体します。

桟橋の梁、版、杭の防水、防食、浸食防止保護コーティング

これは、桟橋を早期に保護するための予防的なソリューションです。海洋構造物専用の塗料を塗布し、構造物を早期に保護し、浸食を防ぎます。その後、合成コーティングで覆い、浸食を防止します。これにより、修理後の浸食を防ぎ、桟橋の寿命を延ばし、定期的なメンテナンスコストを削減できます。

Song Ngọcは、全国の桟橋の修理・改修工事を行っています

Song Ngọcはベトナムの桟橋の現状を把握しており、港湾インフラ構造物の設計コンサルティング、修理コンサルティング、修理工事において豊富な経験を有しています。効率的、プロフェッショナル、信頼性、高品質な桟橋構造物の修理・改修サービスをご提供いたします。

経験豊富なスタッフを擁し、国内外の投資家や請負業者による大規模プロジェクトに参画してきた実績から、弊社への信頼を確信しております。弊社は、日本（Penta Ocean, Penta Rinkai, Toa- Toyo VN. PungKook-Trung Hậu JV, Công ty Rồng Xanh, Công ty NEWTECO, Công ty MGA, Công Ty Khang Đức, Công ty Đại Dũng, Công Ty Định Tân, Công Ty Băng Dương, Công Ty Hải Đăng, Công Ty POSCO EPC VN, Công ty Fecon, Công ty IPC…など、国内外の投資家、請負業者によるプロジェクトを手掛けてまいりました。

弊社は、パートナー企業およびお客様との持続的かつ長期的な協力関係を重視しております。パートナー企業に利益をもたらす一方で、港湾構造物などの構造物の寿命を延ばし、効率的な利用を促進することで、投資資本を有効活用し、社会に大きな価値をもたらすことを目指しています。

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Song Ngọc 機械建設有限責任会社

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